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在印度放出上百架战机的巨额大订单后(114架),各个国家的兵器制作商都跃跃欲试,想要抢夺印度这一块大肥肉。此前,法国的阵风战机是最有或许中选这一订单的,可是近来又有小道音讯表明,印度现在对瑞典的鹰狮也十分感兴趣,那么究竟谁会最终一口吃下印度这块大蛋糕,就看哪家对印度来说更有吸引力了。

印度为何有意挑选鹰狮?

鹰狮是由瑞典的萨博公司为中心研发的,它最根底的意图便是满足瑞典本身的国防需求,因而鹰狮的定位十分清晰。在首飞之后,鹰狮也逐步向全世界推销,已执役于瑞典、捷克、泰国,巴西、匈牙利等国空军,那么为何印度此次有意要挑选鹰狮来接下自己的订单呢?

首要,鹰狮尽管是为瑞典而生的,可是在已执役的各个国家口碑都还不错,因而鹰狮本身的功能仍是可圈可点的。鹰狮的体型十分小,所以它仅靠一台RM12发动机就能够让自己轻松具有14吨的起飞分量以及2马赫的最快飞行速度。加之两边鸭翼的规划能够大大加持升力,所以鹰狮在极限情况下只需要300米左右的起飞滑跑间隔,这一点是很有优实力的。除此之外,鹰狮的作战半径也近1000千米,最大航程也到达4000千米,在火力上,鹰狮能够搭载1门27毫米的毛瑟BK-27单管机炮,另具有10个弹药挂载点,由此可见,鹰狮虽小,“五脏俱全”,实力也是十分不错的。

其次,比照阵风的一些数据来看,阵风战役机的最大飞行速度为1.8马赫,航程为3700公里,作战半径可达1852公里,它搭载了一门GIAT机炮,别的具有14个外挂点,能够挂载“米卡”系列空对空导弹。由此可见,阵风与鹰狮的根底功能相差不大,所以光从功能上来剖析,阵风的优势并不显着。

不过,鹰狮的价格优势却十分显着。鹰狮的价格十分白菜,大约只需要阵风的一半左右,关于这种又廉价又好用的战机,印度怎么会不心动呢?另一方面,瑞典方面还表明,假如印度乐意买鹰狮,那么能够连同鹰狮的技能一起转让,巴西是首个转让技能的鹰狮用户,这就相当于印度一起具有了战机和技能,今后想要多少鹰狮就有多少,这一钓饵的杀伤力也是很大的,难怪印度会表露出倾向鹰狮的情绪。

印度为何要在现已购买36架阵风的情况下放出鹰狮的音讯呢?

即便现在印度有一点预兆想要购买鹰狮,可是不可否认,印度购买阵风的几率依然不小,并且印度现已购买了36架阵风战役机,那么为什么在这种情况下,印度还要放出关于想买鹰狮的音讯呢?

印度这样做也有自己的小心思。

榜首,阵风尽管功能厚实,可是它实在是太贵了,假如真的要引入上百架阵风,那么总金额要到达150亿美元,而鹰狮只需要花一半的钱,即便印度在军备的购买上一贯十分土豪,可是也要好好衡量一下。

第二,阵风的技能转让不太给力,比较鹰狮大方地转让完好技能,阵风就有些藏着掖着的,这也对印度想要自己造阵风造成了影响。

第三,印度想要借鹰狮的音讯来击打法国,假如不能在阵风战役机上拿出诚心,不让印度满足,那么印度很或许“翻脸不认人”。

印度自己造的或许性大吗?

尽管现在还不清楚印度这一上百架的战机订单最终会花落谁家,可是根本也锁定在阵风和鹰狮之间。印度的潜在方针也大约能够猜想,那便是不只要拿到战机,还要拿到战机的相关技能。那么问题来了,即便印度真的拿到了技能,印度自己造战机的或许性有多大呢?

答案是或许性并不大!印度此前拿到的战役机的相关技能的比方也不是没有,比方俄罗斯的苏-30战役机,其时印度先找俄罗斯订货了42架苏-30,均匀下来1亿一架战役机,这个价格就现已比较高了,战役机到手后印度就开端研讨相关技能,预备自己将苏-30量产,成果印度真的成功了,量产了140架苏-30。

可是令人啼笑皆非的是,印度自产的苏-30一架的成本就到达了2亿多,还不如引入的廉价呢。由此可见,印度自产战役机存在严峻问题,不只工厂的出产功率低,制作工艺质量和技能更是让人不忍直视,即便造出来了也存在严峻的功能牢靠性问题。因而,即便印度真的获得了战役机的部分技能或许完好技能,印度的工厂也没才能真的搞出一摸相同的战机来。