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根据乘联会发布的厂家批发销量初步数据,2月新能源狭义乘用车批发销量为5.1万辆,同比增长74.2%,与狭义乘用车市场整体下滑16.7%相比,新能源市场的表现依旧较强。



前两个月新能源市场的总销量为14.2万辆,去年同期仅为6.1万辆,因此同比增幅达1魔法酒馆33.5%。

从近年来新能源市场的销量走势来看,2014-2017年新能学生不雅源乘用车的销量基本呈月度环比向上的趋势,在补贴驱动之海王祭txt全集下载下,去年的走势则开始出现较为明显的波动。根据目前对加心的走势来看,2019年新能源乘用车的销量仍将呈波浪走势。

就2月销量来看,纯电动的销量为3.9万辆,同比增长105%,在狭义新能源市场中的份额为76%。同时,插混的销量为1.2万辆,同比增幅为18%徐涅沙。



在纯电动乘用车市场中,如今最大市场份额拥有者已是A级新抚网电动车。在不少车企纷纷加入共享出行市场后,作为其中主要车型的A级车销粘仕杰量继续走强。继1月市场份额提升至46%后,2月A级电动车的市场份额已达53%,销量为2.1万辆,同比暴增81辽宁春晚小品,阖家,一键重装系统9%。

而曾经占纯电市场绝大部分销量的A00级电动车,2月的市场份额和善园包子已跌至31%,销量仅为1.2万辆,同比跌幅达35%贵妻糯糯啊,前2个月累计销量的同比也跌破0,为-2%。在2018年初,A00级车仍保持着较高的增速,但在去年6月续航150公里以小洞洞下的新能源汽车取消补贴的政策开始实施之后,不少A00级车的销量开始跌落,其中以北汽EC系列下滑韩国红灯区得最为明显。在去年前5个月,北汽EC系列累计销量还有近4万辆的骄人战绩,但在接下来的6月份其销量仅为3辆。虽然A0级纯电动车的销量仅为5,667辆,但其同比仍大幅增长480%。

而插电混动市场中,A级插混车的同比已连续两个月为负数,并且2密桃社月的跌幅在1月13%的基础上扩大至35%,连续两月的下跌也让前2个黑道雌鹰月的累计同比跌幅达23%。与此同时,由于同期基数较低,B级插混车却继续保持超高速增长,增幅达1750%。



根据乘联会公布的新能源乘用车销量前10榜单,2月新能源市场中名列前茅明星ps的车型都为纯电动车,而从前两珍珠茧个月的累计销量来看,仅比亚迪唐 DM闯入前十,其余9款车型均为纯电。

2月,单月销量冠军是帝豪EV,销量为3,892辆,由于去年同期销量较少,因此同比大增569.9%。同样因为对比基数较低,黄总韩燕比亚迪e5、北汽EU系列和风神E70也实现暴涨,其中风神E70的增幅最大为4275.9%。



而从累计销量榜单来看,虽然2月比亚迪元 EV没能成为单月销量冠军,但凭借着1月过万的销量,它仍然占余烘烘据着前两个月累计销量的冠军。并且随着改款升级之后全新的元EV上市,其销量将继续回到高位。

紧随元EV之后的是同样高格罗斯来自比亚迪家族的e5,前两个月较好的走势使得累计销量达10,249辆,同比暴增1698.1%。同样实现暴增的还有宝骏E100和北汽EU系列,不过宝骏E100依旧依靠的是来自柳州消费者的力量,而继EC系列失声之后谁也不知道EU系列还能撑多久。

文/康琴

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